芋ヅル的な

他とはちょっと形状の違う900ccパンダはセンターマフラー不良で交換となりましたが
やはりというかリアマフラーも中身ガサガサでついでに交換。

お久しぶりです

ネタ写真を撮るのをひたすら忘れていましたが、やっと記憶が回復しました。
ここのところ1000CCパンダさんのデスビ損傷が連発。部品の調達に時間が掛
かったりするので中古部品を使ったりして一先ず修理、エンジン始動も良くな
りましたがこの辺のパーツもストックしておかないといけませんな。

本日のデフォルト化

折れていなかったので油断しました、センター、リアマフラー共々あちこち破れており今回は一網打尽。走りも変わりました。

しろしろ連チャン

少し色味の違う白パンさん達は作業も同じくタイミングベルト、ウォーターポンプ交換でしたが最近、「あとこれも」が結構多いような。

手のかかる年頃

カングーさんは車検整備でしたが10万キロを越え、色々と寿命を迎えた物達が増えて来たのでスケジュールを考えながらやりまふ。

そんなつもりは

シトロエン2CVは作業性の為、フェンダーを取っ払い
こんな姿に。
凄い事をしていそうですがたかがブーツ交換です。

爆発物処理の如く

本日も数台掛け持ち作業ちゅう、ヒビの入ったフロントガラスを交換致しました。
外す時も砕けないように気を使いながら丁寧に。

対灼熱戦兵器

思えば20年近く使ったエアコンを新調、進化による冷えと燃費の向上を期待。

脱力

遠方より搬送されたパンダさんはイカれた部品を交換し瞬殺で復調。ついでに車検をという事でお泊まりです。尚、空調完備が自慢だったガレージのエアコンの寿命が尽きました。ええ、暑いです。

やっと寿命

91年式の四駆なパンダさんはマフラーのセンターパイプ排気漏れにて交換しました。外した部品は純正オリジナルという事は100年で三回の交換で済む計算となり経済性の高さが分かります。