年の瀬の化粧直し

パンダからパンダへ乗り換えということで新しいパートナーはくすんだボンネットをキレイにしてもらいました。

軌跡にドキッ

車検でやってきたパンダ1000CLは気が付けば15万キロオーバー。エンジン本体などは全く問題なしの健康体でしたが預かって移動させると地面にオイルがボタボタ。原因は油圧センサーで即交換、簡単ラッキー。

幸か不幸か

かわい子さん126はギア入らず病の修理が完了、幸いにもギアボックス本体ではなくシフトレバーのカラー破損でございました。

暮れの登録その１

書類がチト心配だったパンダさんは無事に八王子陸事にてナンバーが付きました。あとは帰って仕上げに入ります。

速すぎる日々

年明けの記憶も鮮明なうちにもう年末。車検が残り１日というスパイダーさんが急きょ入庫。そろそろ打ち止めかなと。

分かり易く気持ち良く

後新規さんのセレクタは未だ施されていなかったヘッドライトの配線強化及び洗浄など。動かして気付いてしまったステアリングラックのガタも修理して体感できる改善をいたしました。

オモロイ事に

陰鬱な空の下、Sieのクラッチを外しましたが片面が見事に無くなっていました。幸いというか奇妙にもフライホイール側は異常無しで少しだけラッキー。お持ち込みの激安品の品質の問題ではないかと。

ウチに歴史あり

車検の入庫をお待ちしていたSieは積載車にて搬送。クラッチがツルッツルッに滑っておりましたが14年ほど前に交換した履歴が残っていました。

本日の換えもの

カングーさんのタイミングベルト交換が終了。ついでにドライブベルトも交換、両方ともヒビヒビでした切れてからでは遅いので確実にやりやしょう。

名車再生か

本日は江東区まで置き古パンダを見に行ってきました。新車から25年で走行7500キロ、かれこれこの場所に十年とか。もう楽しむしかありません。